据媒体报道，美国债券的投资者警告说，在最近的问题中突然在几周前突然在信用市场上放松贷款标准，并考虑到两家状况良好。本月初，次级汽车贷款公司Tricolor Holdings和Auto Parts供应商First Brands Group的崩溃开始考虑损失的试验，监护人投资者被捕。 Tricolor借入信贷市场时获得了AAA的总收视率，而第一品牌和平衡床单的总书本可以达到100亿美元，上个月几乎重新安排了。媒体表示，最初计划将这两个事件视为个别事件，但他们共同表现出信贷市场上的裂缝。由于在经济上，传统银行逐渐退缩，信贷市场已成为消费者和企业融资的主要来源。媒体上的企业家和投资者说，他们有开始质疑当前的风险控制机制，认为它们确实允许Tricolor和第一批品牌在短时间内跌倒。上周出售三色债券的一名投资者告诉媒体，该公司的崩溃和随后的市场混乱是“他在资产支持的证券市场上看到的最糟糕的事情之一”。两家公司都使用该物业支持的债务结构（ABS）：三色次级汽车贷款债券，以及从一些专业资金获得信贷的第一批抵押贷款品牌。 ABS的核心是：与特定所有者或抵押贷款的融资，包括信用卡欠款，铁路和太阳能电池板的租金合同，飞机或音乐版权等。一些投资者表示，他们最近开始对其投资组合进行全面调查，确认他们没有投资于类似的公司，并在撰写新交易时提出了更多详细的问题。这可能会给LOS造成ABS融资e它的混合物。媒体表示，近年来，美国投资银行的投资比ABS的投资更多，因为他们声称该产品比习惯的垃圾贷款更安全。但是Tricolor现在正在接受美国司法部涉嫌欺诈的调查，一些投资者长期以来一直对最初品牌的MGSA财务报告以及如何筹集融资帐户持怀疑态度。如今，贷方开始担心他们不清楚这些不平衡表融资的规模。分析人士认为，Tricolor和第一个品牌之间的危机可能会导致ABS，这是一个热门的财务领域。 ABS不是新产品，但它很快就会发展。华尔街大型机构（例如阿波罗全球管理和KKR）继续开发新的贷款方法。这一发展为非银行贷方带来了巨大的好处。例如，Tricolor对汽车支持的债券的需求很大，以扩大贷款业务。有AboUT 20亿美元的资金，曾经在Tricolor中发布了贷款，现在可以将贷款用于Fang的问题。该公司未能在9月支付利息，据说一些贷方试图占领这辆车，两个熟悉媒体所说的人。大型银行也受到许多大型银行的影响，包括摩根大通和第五银行，这些银行威胁要在道路上亏本 - 汽车贷款一百万美元。另一位出售Tricolor贷款的投资者告诉媒体，他们不知道像摩根大通这样的银行没有发现潜在的财务问题，这是债务发行的主要承销商之一。 “这是真正令人惊讶的事情。摩根大通（JPMorgan Chase）是世界上最专业的贷方之一。他们怎么找不到这个问题？”自金融危机以来，全球中央银行的利普利政策正在试图加强银行体系，其中之一就是转移BOR从受管制的银行系统划船到金融体系的其他部分。媒体报道说，欧洲央行官员上周收到了简报，包括增加不租金的银行，例如Tricolor及其损失过程。哥伦比亚大学商学院教授Tomasz Piskorski告诉媒体，Tricolor的失败可能会激励投资者“更加小心”。 “他说，评级机构将更加严格，因此信贷可能会因此而降低。” ABS充满了问题，但是机构仍在投资第一批品牌，承销商Jefferies出售新的60亿美元贷款交易的套件是几周前的，并且投资者确保该集团在今年3月的账簿上仍然有近10亿美元。但是现在，第一批品牌正在与贷方与紧急救济融资进行交谈，以填补即将导致损失的过程。对其债务价值的迅速否认也使美国杠杆贷款商标感到惊讶ET 1.5万亿美元，本周的第一批品牌次级债券以“每美元的一些美分”交易。贷方对“最初品牌支持的融资帐户”有一些透明度。这种融资通常由专业资金完成，并且运营过程完全未指定。媒体以前报道说，对冲基金千年管理和杰弗里斯的投资部门和杰弗里斯的投资部门在第一批品牌中筹集了一些融资，这些筹集资金仍然是在筹集资金的许多专家中，这是一位面对媒体的媒体，这是一位媒体的问题。投资资金是因为“看似保证”的资产提供了高收益，媒体基金经理说：“许多人建立了收到的资金。当资金太多并且您开始冒险时。该公司始终提供最高的市场回报，并始终提供更多，而无需限制。，Tricolor迅速出售并崩溃了，但基金经理仍在投资新的ABS。高盛（Goldman Sachs）准备在本周出售3亿美元的投资组合，目标是金融科技公司Mission Lane发布的次级信用卡的帐户，该公司熟悉媒体向媒体展示的内容。资产管理公司TCW支持的融资负责人迪伦·罗斯（Dylan Ross）告诉媒体，这种交易的市场接受表明，每个人仍然对资助资产证券化的方式仍然充满信心。 “由于金融危机，投资结构产品几乎没有缺点，问题不是财产的证券化。”