由雷达金融文字制成|丁Yu最近由Meng Shuai，Wm Motor（过去很安静）编辑，通过其官方帐户发布了“白皮书给供应商”。 WM电动机有时被“停留”，终于在“复活”的早晨被带来。经过两年多的关闭和修复损失，这家公司曾经是新车制造部队的“四个小龙”之一，他曾经感谢外面的世界，他正试图返回到长期以来在红海中被杀死的新能量车辆轨道。根据WM电机发布的“白皮书向供应商”，随着投资者和WM电动机的新股东的重新构成，深圳市Xiangfei Automobile Sales Co，Ltd. Ltd.但是，更明显的是，更明显的是，雄心勃勃的“雄心勃勃的“三步”的方法是，New WM Motors inter tecration to the New Wm Motors inter tem tem tem tem inter tectription intraper ins the 9月3日在9月3日，在9月3日，在9月份上，在9月3日，在9月份上，竞争，并在9月份上播放，并在9月份上播放，并在9月份上播放，并在9月份上播放，并在9月份上播放。 IPO准备工作的开始7至2028年，最终挑战了2030年每年生产100万辆汽车和1,200亿元的收入的雄心勃勃的目的。马达，“鲍恩格集团” Xiangfei车辆的实力和意图是汽车。目前，该集团本身被深深地陷入债务。天扬的支票表明，在9月13日，实施深圳鲍恩投资集团有限公司的总成本超过450亿元，这会使人们在江菲车辆具有继续“输血” WM Motor的能力和愿意的能力和意愿。此外，新能量轨道的战场与以前不同。如果重新监管的WM电动机可以在NA时越过生与死的痕迹，那仍然是未知的。新股东的行动是，WM Motor的“重生”是根据Wm Motor的新股东Tianyancha Information的说法，深圳市Xiangfei Automobile Sales Co，Ltd。于2023年9月建立，并拥有1亿元的注册资本。该公司主要从事汽车销售，小型和微型乘客照顾汽车和商业服务，信息咨询服务，咨询业务管理，营销计划，国内贸易局以及进口和出口商品。就股权结构而言，深圳江菲汽车销售有限公司的实际抑制是黄金，他与该公司的最终受益人股份为40.69％。值得注意的是，黄金与汽车公司的Kunshan Baoneng Ltd的最终分享是46％。因此，有些人认为，这一次WM Motor“复兴”的能力是其“鲍恩集团”“翻译”。根据Wm Motor发布的“白皮书给供应商”，深圳Xiangfei Automobile Sales Co，Ltd预计将投资10亿元人民币用于设备升级，供应链恢复和产品开发。 Radar Finance指出，Wm Motor的工作和生产的延续因此得到地方政府的大力支持。温州市政府和温州海洋经济发展示范区建立了一个特殊的工作组：一方面，他们安排了当地的供应商与夸江和温茂之间的联系，以解决新的WM运动，以解决历史合作留下的问题；另一方面，它们帮助江菲汽车与当地的内财政标题进行沟通以执行融资，从而为设备升级，供应链恢复和运营提供财务保证。此外，市政府Wenzhou还考虑了延续就业和劳动力的补贴，改变了劳动力线，产品研究和开发以及促进新型摩托车摩托车的促进，并考虑优先在当地的公共收购中整合新的摩托车WM，这是一种继续工作的工作和新的WM运动。同时，WM电机也宣布该公司在“白皮书到供应商”中制定的三步业务发展计划，以实现Leapfrog开发。具体而言，第一阶段是从2025年到2026年的生活阶段变化：EX5/E.5型号将于9月继续进行，确保每年制造10,000辆单位，并努力实现20,000个单位的制造和销售；同时，海外的突破将打破，泰国KD工厂的布局将在东南亚和中东开放。群众将在2026年举行100,000个单位。第二阶段是2027年至2028年的发展阶段：年度销售增长250,000--400,000单位； AI的大规模生产高端辅助驾驶模型赋予了整个研发链，劳动和市场营销，并从IPO准备开始。第三阶段是从2027年到2028年的跳跃阶段：2030年的生产挑战100万单位和收入为1,200亿元人民币，并建立了一个智能的旅行生态系统，并具有在白皮书中成为供应商的白皮书中，新的WMS声称，供应链团队已经完成了与215个历史供应商的联系，大多数供应商表示愿意与新的WM摩托车一起开发，只有少数供应商解决了。目前，温州的生产设备，劳工和运营团队正在努力继续就业和劳动，以恢复8月的大规模劳动力。同时，对于销售方面，新的WM电动机正在重新启动其经销商网络建立，海外市场已获得明确的订单。 Xiangfei Automobile已承诺，该公司已致力于为全国各种场地（包括78名Xiangfei雇员和55名前员工NG Motor Motor Motor Motor）提供143人的专业团队，并加快了招聘速度以组成400人组成的主要团队，因此新摩托车能够通过公司运营快速恢复。为什么是之一新部队是“四个小龙”之一，落入深渊？从“四个小龙”之一的一辆新车制造力到修复损失的最终文件，先前的WM电动机故障是许多因素联合行动的结果。这不是突然的崩溃，而是长期潜伏，技术，产品，资金，管理和其他方面的逐渐积累以及最终集中爆发的结果。在其战略路径上，WM电动机选择了具有重型特性的自我锻炼工厂模型（Wenzhou和Huangang的两个主要工厂）。与早期的Monio的OEM相对是Delo。尽管这种过渡确保了生产的能力和控制权，但它也消耗了重要的现金储备，从而使现金流量紧密。尽管WM汽车融资的数量超过410亿元人民币，但大量投资和持续的损失一直无法在资本水平上逃脱压力。根据Wm Motor先前提交的招股说明书，2019年至2021年，WM Motor的总损失超过174亿元人民币。到2021年底，该公司的净资产为-205.6亿元人民币，令人失望。为了找到资本市场的财政支持，WM Motor多次对资本清单发起了影响，包括A-Shares和Hong Kong Stocks在目标范围内，并试图使用Happy Auto在后门列出美国股票市场，但所有人都失败了。 The WM Motor has repeatedly lost the road to the list, not only the most important "Blood of the Blood" channel "is also serious that the market is also confident and make the subsequent financing more difficult. In terms of products, the WM motor is also faced with serious challenges. After the first mass -made model, the EX5, launched, many vehicles voluntarily burned accidents, which provoked widespread public doubt about its battery safety. According to media reports, to deal with battery safety风险，WM电机还采用了“电力锁”行动，导致了重大争议，进一步损害了汽车拥有和品牌信心的权利和利益。除电池问题外，WM电机还暴露于各种质量问题，包括制动器故障和电池电量故障。产品质量和安全问题，尤其是“电锁”操作，极大地影响了WM的电动机声誉。许多旧的汽车有死者和背叛的感觉，该品牌经历了沉重的打击。它不仅会影响随后的WM电动机销售，而且还为重建品牌的重建留下了重大障碍。随着中国新能源汽车市场的竞争变得越来越激烈，WM电动机逐渐在其竞争对手（例如“ Wei Xiaoli”）的背后陷入困境，同时在产品更新和不同，智能的研究和开发和应用的速度（例如Smart Cockacrees，Advanced Driving）上同时升起。此外，还有报告在WM的主要汽车管理中，对合同进行了调查，创始人沉hui的年薪高达12亿元，这引起了外界对汽车内部汽车管理和资金使用效率的怀疑。回到战场，新的WM电动机的未来仍然不确定。尽管新的WM Motor正式宣布了其“返回”，但在继续工作和工作之后，它仍然必须处理许多问题。首先，与资金洞相比，该品牌以前被WM电机戳的信心孔更难填充。 WM的工作和劳动力关闭，销售后的长期停滞服务以及对“门锁”事件的重大影响，严重伤害了用户的感受和信心。一些实用的公关指出，与马拉卡斯（Malakas）的品牌重塑相比，负标签可能比从一开始就开发一个全新的品牌要困难。因此，TH新的WM电动机将来的首要任务是以最真诚的态度与消费者打交道，以测试品牌和消费者之间最好的裂谷组织。其次，现有的WM汽车产品竞赛不在市场之外。据报道，EX5和E.5型号是WM的新运动计划继续进行，这是许多年前的旧型号。超过两年的差距期为WM电动机与当前市场的主要产品之间的发电带来了显着差异，而且价格和销售的降低似乎是唯一的方法。但是，随着中国的额外“颠倒”新能量车市场，很难继续吸引主要的买家托比仅依靠低价。同时，作为Wm Motor的新股东，“鲍恩集团”江菲车辆的实力和欲望是一个问题。目前，该集团本身被深深地陷入债务。天扬的支票显示，9月13日，I的总成本Mplementing深圳Baoneng Investment Group Co，Ltd超过450亿元人民币，如果Xiangfei车辆具有继续“输血” WM Motor的能力和意愿，人们就会恶化。一些分析人士认为，“鲍恩集团”采用了Xiangfei的WM Motor，这可能是因为它对旨在“风险分离”和“叙事重建”的新车辆生产资格，土地资源和其他财产感兴趣。在当今新的能源车市场中更严重的是，竞争性山雀与以前不同。 WM Motor在车辆关闭的时期是中国新能源市场的快速发展和深度改组的时期。在此期间，Byd和Tesla之前，“ Wei Xiaoli”继续加深他们的护城河，而Huawei Hongmeng Smart Travel等新力量将完全出现。当价格战成为标准，行业进入淘汰赛的“赢家”阶段时，WM的新阶段非常困难电动机从老虎的嘴里赢得食物。将来，新的WM电机能否完成三个步骤的计划，因为它想要并重新创造了它的荣耀？雷达融资将继续关注。