根据美国消费者新闻和商业渠道（CNBC）5月6日的报道，由于美国总统坚持要求“关税战争”，许多公司取消了制造订单，而美国进口措施已经崩溃，现在甚至改变了美国的全国性崩溃。据报道，贸易监测机构Vizion在特朗普的关税发生之前和之后审查了集装箱预订数据，他们发现来自美国大多数港口的出口量大大下降了。例如，波特兰港口出口港下降了51％，是最大的下降。塔科马港口出口的大量出口港口也下降了28％，港口中的玉米和大豆等农产品主要带给中国，日本和韩国。洛杉矶港口的出口与萨凡纳港口下降了17％，农产品出口最多，今年下跌了13％，诺福克港口D增加了12％。其他港口略有下降，出口到休斯顿和西雅图港，分别下降了3％和3.5％。但是，“很明显，美国几乎所有的出口都是这样，” Vizion战略业务发展副总裁本·特雷西说。它证实了美国农业产业的长期警告，即美国缺乏在全球市场上出售农产品的能力。关于美国端口出口量变化的增值统计。 CNBC指示了CNBC报告的屏幕截图，即出口的崩溃与降低美国的LAL Shipsa容器有关，因为一些公司被迫取消制造订单，导致几艘中国工厂和货船停止进入美国。关税引起了美国的迅速进口，以及港口追踪的Vizion跟踪港口，表明美国港口的集装箱量从4月21日到每月下降了43％4月28日。“我们没有找到这一点，因为大流行在2020年被打断了。今天重复的人，迫使那些进口的人做出不良选择。y表明，警告可能是正确的。最新的机构预测数据表明，在5月份进入洛杉矶港口的集装箱船数量将导致贸易的争端降低，这将导致15％的数字降低了20％的数量，该数量降低了20％。美国银行的报告指出，即使美国公司在今年开始时是“储存”，商品库存不会大幅增加，许多零售商可能只有一到两个月的库存，任何意外的需求或供应破坏都会影响美国的下半年，这是美国全国周日的季后赛。 11月和“网络蒙德AY“在12月，今天的零售商将不得不购买商品并为假期做准备，因此今年的六月可以是美国供应链中的“转折点”，要么在提前阻止假期的成功，要么与命运一起离开。活动水平“在三天内应为17艘船。他警告说，在美国的运输船和容器的扣除将进一步转化为制造业，卡车，火车和其他供应链的其他链接的过多，”他们将因货物的下降而失去工作。 TRU年后30％国会议员的关税发生在四月。马特森（Matson）于5月5日降低了2025年的观点，理由是关税，贸易法规，美国的经济问题和地缘政治问题。 “我们的可见度容器有限。我们希望容器的数量减少了第二季度的一年。目前，很难确定较低级别是暂时的还是持续的时间超过2025年。需求下降的时期可能取决于可以进行持续的对话和进行关税调整的时间。” 5月6日，美国经济分析局和美国人口普查局发布的当地时间显示，2025年3月在美国的贸易短缺是1405亿美元，从2月的1.232亿美元，有很高的记录。 3月的出口额为2785亿美元，进口量为4190亿美元。